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  • 活絡模

    活絡模的使用較適合用於輪胎扁平率小於60的輪胎成形,但有些公司也會為了產品的美觀而讓65系列扁平率的輪胎使用活絡模具來製造,使用活絡模的優點則是輪胎製造完成後,模具與輪胎分離時較不易損傷胎體及花紋,適用於胎體結構精密且花紋設計複雜之輪胎生產。

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  • 兩半模

    兩半模的設計通常是65.70以上扁平率的輪胎使用 , 優點是構造簡單 , 組裝難度低

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  • 片模

    片模的製造是為了要讓輪胎在製作上不會有因透氣孔產生的廢膠 , 即使是0.2%的廢膠長期的製作下來也是一筆可觀的浪費 , 透過多片式的片狀模具組合在附屬的片模座上,生產出不需排氣孔的輪胎 , 此種輪胎一般由米其林公司使用 , 不僅減少製程的浪費 , 也讓產品的外觀看起來較有質感 , 增加了消費者購買的意願

    數量 :

  • 摩托車胎模

    摩托車的模具因為其構造簡單 , 通常使用的是兩半模具 , 短時間的製作過程及生產時間 , 可以快速的滿足消費者市場。

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  • 全鋼模

    一般而言全鋼模和鋁模的差別為 , 全鋼模可以帶來長久的模具使用壽命 , 但缺點則是全鋼模僅能製作較簡單的花紋

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